| |
|
 |
|
|
|
| |
|
|
| |
Beim LPfi Konzept
dreht sich alles darum, eine größtmögliche
Wirtschaftlichkeit und Flexibilität durch eine maximale Anwendung
der Standardkomponenten zu erzielen. Das Kraftstoffmodul,
welches für LPfi entwickelt wurde, ist ein Durchbruch in Punkto Größe
und Anwendbarkeit,
denn es ist für die meisten Autogas-Tank-Modelle weltweit erhältlich.
Darüber hinaus bestehen verschieden
Möglichleiten die lnjektoren einzubauen; unter dem Strich erhält man
ein übersichtliches
System mit sehr kurzen Einbauzeiten. |
|
| |
|
|
| |
Aufgrund der Tatsache,
dass die LPi-Systeme keinen Verdampfer benötigen, ist dieses System auch nicht von der Motor- oder Umgebungstemperatur
abhängig und ermöglicht die Einspritzung des Autogases im
flüssigen Zustand. Diese Flüssiggas-Einspritzung erlaubt
sogar den monovalenten Antrieb von direkteinspritzende Motoren und
PFI-Motoren. |
|
| |
|
|
| |
Es
gibt eine zunehmende Nachfrage nach Umrüstsystemen für
Dieselmotoren, welche Autogas als Zusatzkraftstoff veruvenden können.
VIALLE hat ein sehr fortschrittliches Kraftstoffsystem entwickelt,
wodurch der Dieselkraftstoff, in Abhängigkeit abhängig
von Last und Geschwindigkeit, um bis zu SOV, ersetzt werden kann.
Zwischen den einzelnen Motorkontrolleinheiten werden CAN-Kommunikationsprotokolle
eingesetzt, um den Kraftstoffersatzprozess zu optimieren und die ursprünglichen
Leistungsmerkmale des Motors zu erhalten. |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
